所謂BIM，既建筑信息模型(building information model)。是指在建設工程及設施全生命周期內，對其物理和功能特性進行數字化表達，并依此設計、施工、運營的過程和結果的總稱，是在建設項目的規劃、設計、施工和運維過程中進行數據共享、優化、協同與管理的技術和方法。

如果要回顧BIM的起源，可以追溯到1974年，美國喬治亞理工大學教授Chuck Eastman發表的論文中首次提出的BIM理念，但真正形成世界級的風潮，還是要以1995年IAI協會決定推出IFC標準為里程碑，迄今已有二十多年。尤其是2010年前后，全球進入BIM時代，BIM理念和方法已經成為建筑設施行業的基礎元素。

2019年5月，深圳市福田區發展和改革局和深圳市福田區住房和建設局印發“福田區發展和改革局 福田區住房和建設局關于印發《關于福田區政府投資項目加快應用建筑信息模型(BIM)技術的通知》”，這也是國內明確鼓勵采用BIM全流程正向設計的地方政策。

以此為出發點，深圳將探索在深港科技創新合作區的項目，率先建立起整個地區“BIM+GIS(地理信息系統)+VR一體化系統”，探索城市級BIM應用，實現智慧城區管理。同時出臺BIM政策結合實施指引及取費參考標準，并利用BIM進行數據化管理，建立更加公開透明的政府核查與監督機制。

在印發《關于福田區政府投資項目加快應用建筑信息模型(BIM)技術的通知》的同時，福田區也一并發布了《福田區政府投資項目應用建筑信息模型(BIM)技術實施指引》，通過對“通知”和“實施指引”的分析，我們能看出不少關于未來BIM發展的路線和趨勢。

為什么要發展BIM?

經過二十多年的發展和論證，各大城市均認可BIM的技術優勢，BIM作為基于可視化建筑信息模型的信息集成和管理技術，先天具有協同性、可視化、模擬性、優化性、節約成本、共建共享等優勢。

可視化:所見即所得，項目設計、建造、運營過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態下進行。

模擬化：節能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導模擬、施工模擬等。

協同管理：各參建方在項目規劃、設計、施工、運維全過程通過一個信息模型協同工作。

成本控制：BIM模型可精確提取工程量信息，從而實現成本控制。

進度控制：BIM施工模擬加入進度計劃信息，實時模擬工程進度。

廉政風險防控：通過BIM信息化平臺，建立更加公開、透明的政府核查與監督機制。

提升管理水平：減少錯漏碰缺，提高工程質量，協同管理提升工作效率，從而提升整體管理水平

基于BIM的這些優勢，各大城市紛紛出臺了鼓勵BIM行業發展的政策文件：如北京已出臺《民用建筑信息模型(BIM)設計基礎標準》，(2014年5月1日實施)，并有《民用建筑信息模型施工建模細度技術標準》、《智慧工地技術規程》在編;上海有《建筑信息模型應用標準》、《上海市建筑信息模型技術應用指南(2017版)》、《上海市城鄉和住房管理委員會關于本市保障性住房項目實施建筑信息模型技術應用的通知》;香港建筑業議會出臺了《建筑信息模擬標準》(第一版)。

BIM的現狀

雖然BIM的優勢人盡皆知，但是經過二十多年的發展，BIM并沒有像大家想象的一樣，帶著天生的優勢改變建筑行業的現狀，原因何在?

對于不同的主體，對這個問題有完全不一樣的回答。

對設計單位而言，現階段的BIM多是在在二維設計圖紙基礎上重新翻模，增加工作量，增加人力成本。同時因為BIM行業人才匱乏，年輕設計師軟件能力強但專業能力弱，設計師專業能力強但軟件能力弱，因此培訓難度大，設計師需投入額外時間學習;

而施工單位應用BIM只為滿足甲方要求，額外投入大，工作量增加反而拖慢了進度。此外，項目局部應用于某項施工作業，如碰撞檢查，并沒做到全過程應用，沒有體現BIM對進度、成本控制等方面的優勢。部分單位單槍匹馬做BIM，沒有與其他單位協同工作，數據沒有共享.....

如果對這些現象的原因進行總結，我們可以將國內BIM應用的癥結歸納為以下幾個方面：

(一)法律法規不完善。

國家層面關于BIM技術的標準尚未完善，已出臺的國標可操作性和指導性有待進一步驗證。例如在深圳市級層面缺少統一的BIM的設計標準、施工標準、服務收費標準、設計文件交付標準、招投標管理標準、合同范本等。因無標準就無法厘清工程建設中規劃、設計、施工、運維、監管等各個主體單位各自的專業邊界和相應法律責任。設計企業因無BIM服務費，不愿提供真實完整的模型;而施工企業無統一交付標準，不敢使用設計單位提供的模型。市建筑工務署應用BIM時間較早，在2015年發布了BIM應用實施綱要和實施管理標準，但本標準對外僅僅是企業標準，并沒有市級或區級標準的強制性和約束力，內容基本也是依據工務署的管理模式及流程。

(二)各方應用層次低范圍小。

按不完全統計，目前部分項目的BIM應用且僅僅是綜合管線碰撞方面，設計階段使用極少，更談不上全生命周期或在更高的城市級層面上應用。絕大多數項目還是按照幾十年不變的傳統方式，在管理項目的規劃設計施工。建設單位和建設監管部門因無BIM驗收標準和專業人才，無法實施有效管理。

(三)本地企業缺乏BIM人才。

設計單位受限于人才缺乏，導致正向設計推行緩慢，以BIM后驗證(先有圖紙再建模)為主;且有經驗的設計師方案能力強但軟件建模弱，年輕設計師方案能力弱但軟件建模強。

(四)企業利益干擾導致廉政風險。

設計施工圖紙的錯漏缺失導致的修改變更引起造價增加就是施工企業主要利潤來源之一，而BIM應用的目標之一以無限接近零變更為目標，動了施工企業的奶酪;投標人惡性競爭，施工企業往往在低價或圍標中標后，通過設計變更獲取利潤，如果建立完整的設計施工模型，就像皇帝的新裝被一覽無余，設計可變更性大幅下降，因此不僅設計和施工模型的共享性差，且造成建設行業的廉政風險。例如近些年的多起規劃、建設方面的官員被“雙規”，科學應用BIM技術可以大幅降低設計變更和現場簽證，用科技手段打造廉政建設。

BIM應用之路

針對上面的這些問題，在一份由深圳市福田區發改局局長曾堅朋、評審中心主任肖廣鋒、評審中心副主任陳小威共同執筆的報告中，為當前BIM技術的推進提出了5點建議：

(一)完善法規標準打造全過程BIM協同審批制度。

建議政府制定出臺相關法規制度。明確總投資額 3000萬元及以上的新建、改建、擴建的建設工程，以及政府投資的裝配式建筑，應在全生命周期應用BIM技術;以協同共享創新作為制度創新，優化審批流程，提高審批效率，打造全過程協同審批制度。建立基于BIM技術的概算編制和審核系統，利用BIM模型的精確算量，提高審核準確性。

(二)以城市級BIM技術打造深港科技創新特別合作區建設。

通過全面引入先進的城市級BIM技術，依托其創建具有數字化和可視化模型，創新城市規劃、設計、施工等建設管理模式，大大提高建設進度，全面提升深港合作區城市建設及后續全生命周期城市管理水平。

(三)大力度推廣BIM技術應用裝配式建筑。

BIM技術天然適合裝配式建筑。業主、設計、總包(分包)等參與方在設計階段就參與到項目中來，通過應用BIM技術進行虛擬建造，共同改進及完善設計，共擔風險和收益。利用BIM技術在預制構件碰撞檢測、生產加工、施工模擬、進度管理。質量管理、安全管理方面發揮應有作用。

(四)創新開展制度+科技打造廉政建設。

“制度+科技”是解決問題的創新措施。BIM技術不僅僅是帶來工程項目的投入產出比，BIM的核心之一更是在于陽光透明化，將工程項目全過程數據公開化，打破“黑箱”操作空間。

(五)以全鏈條BIM技術提高政府投資效益。

采用BIM技術可以輕易獲取準確的項目成本造價，方案擇優階段及時獲得成本擇優，為決策提供重要而準確的依據;基于BIM技術的概算審核系統，利用BIM模型的精確算量，準確自行或監督中介機構審核項目概算，排除不合理費用，提高審核精確性。

BIM該怎么用

各地的BIM政策不近相同，實施路徑也有差異。以深圳為例，在《福田區政府投資項目應用建筑信息模型(BIM)技術實施指引》中，對BIM的應用場景做了詳細的規定。

方案設計階段：

利用BIM技術對項目的設計方案可行性進行驗證，對下一步深化工作進行推導和方案細化。利用BIM軟件對建筑項目所處的場地環境進行必要的分析，如坡度、坡向、高程、縱橫斷面、挖填量、等高線、流域等，作為方案設計的依據。進一步利用BIM軟件建立建筑模型，輸入場地環境相應的信息，進而對建筑物的物理環境(如氣候、風速、地表熱輻射、采光、通風等)、出入口、人車流動、結構、節能排放等方面進行模擬分析，選擇較優的設計方案。

初步設計階段：

深化結構建模設計和分析核查，推敲完善方案設計模型，通過BIM設計軟件，對專業間平面、立面、剖面位置進行一致性檢查，將修正后的模型進行剖切，生成平面、立面、剖面及節點大樣圖。在初步設計過程中，溝通、討論、決策應用圍繞方案設計模型進行，發揮模型可視化、專業協同的優勢。

施工圖設計階段：

各專業模型構建并進行優化設計的復雜過程，包括建筑、結構、給排水、暖通、電氣等專業。在此基礎上，根據專業設計、施工等知識框架體系、進行碰撞檢測、三維管線綜合、豎向凈空優化等基本應用，完成對施工圖階段設計的多次優化。針對某些會影響凈高要求的重點部位，進行具體分析并討論，優化機電系統空間走向排布和凈空高度。

施工準備階段：

施工深化設計、施工場地規劃、施工方案模擬。該階段BIM應用對施工深化設計準確性、施工方案的虛擬展示等方面起到關鍵作用。施工單位應結合施工工藝及現場管理需求對施工圖設計階段模型進行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工作業模型。

施工實施階段：

主要體現在施工現場管理，一般是將施工準備階段完成的模型，配合選用合適的施工管理軟件進行集成應用，其不僅是可視化的媒介，而且能對整個施工過程進行優化和控制。有利于提前發現并解決工程項目中的潛在問題，減少施工過程中的不確定性和風險。同時，按照施工順序和流程模擬施工過程，可以對工期進行精確的計算、規劃和控制，也可以對人、機、料、法等施工資源統籌調度、優化配置，實現對工程施工過程交互式的可視化和信息化管理。

運維階段：

基于竣工模型搭建運維管理平臺并付諸于具體實施。其主要工作和步驟是：運維管理方案策劃、運維管理系統搭建、運維模型構建、運維數據自動化集成、運維系統維護五個步驟組成。其中基于BIM的運維管理的主要功能模塊主要包括：空間管理、資產管理、設備管理、能源管理、應急管理等。

BIM怎么收費

目前國內的BIM計費標準并不統一，例如上海市保障性住房項目的BIM技術應用費用全過程標準是25元/m2;北京正在制定相關的政策，在概算投資中考慮BIM應用相關費用，在建設工程及有關服務采購時應包括 BIM 應用相關費用;廣東擬出臺規定是建筑工程30元/m2，裝配式工程20元/m2，根據應用程度、應用的不同階段及項目類型進行了不同系數的調整;浙江規定新建民用建筑工程項目的BIM應用，分設計階段、施工階段、運維階段等階段，根據不同應用等級，完成一次建模和基本應用的費用計價不超過51元/m2。

在全國各地的收費體系中，深圳福田區的《福田區政府投資項目應用建筑信息模型(BIM)技術實施指引》提供了較為完備的BIM計費參考依據，涵蓋房建工程、綜合管廊工程、園林景觀工程、市政道路工程及軌道交通工程，對BIM技術各應用階段取費做了詳細劃分。

《實施指引》將BIM項目分為三類，分別是總投資10億元(含)以上、總投資1億元(含)以上10億元以下、總投資3千萬元(含)以上1億元以下或者地理位置顯著、地標屬性較強、意義重大、社會關注度高或工藝流程復雜的項目。而總投資在3千萬元以下的項目，BIM應用費按實際內容和服務深度，由雙方協商確定。根據項目登記，設定項目調整系數(一類項目取值0.8;二類項目取值1.0;三類項目取值1.2。)

BIM技術的應用范圍和前景

從2013年開始，BIM在中國進入了一個發展的時期，特別是2015年很多省市陸續發布了自己的BIM政策文件。2015年的6月16日，住建部發布了一個推進BIM的指導意見，其中有兩條規定。到2020年末，就企業而言，甲級的勘察設計院和特級一級的房屋建筑施工企業必須具備BIM的集成應用能力;就項目而言，90%的政府投資項目要使用BIM。

當然也不是所有的建設項目都要上BIM，作為BIM 技術試點示范和推廣，在深圳福田區的《通知》中，對BIM正向應用的范圍作出了明確的規定，并且要求列入應用范圍的建設工程，尚未立項的，建設、工程咨詢、 設計、施工、監理、使用、資產管理等單位應當按照環節開展BIM技術應用;已立項尚未開工的，則需要根據所處環節開展本環節及后續環節的BIM技術應用：

(一)總投資額 1 億元以上或單體建筑面積 2 萬平米以上的 建設工程項目;

(二)實施工程總承包(EPC)的建設工程項目;

(三)實施裝配式建筑的建設工程項目;

(四)深港科技創新合作區的建設工程項目;

(五)梅林—彩田片區等重點區域的建設工程項目。

BIM技術不僅適用于規模大，復雜的工程，也適合于一般工程;不僅適用于房屋建筑工程，也適用于市政基礎設施等其他工程。

上海規定自2017年6月1日起總投資額 1 億元及以上或者單體建筑面積 2 萬平方米及以上(以下簡稱規模以上)的新建、改建、擴建的建設工程，應當應用BIM技術;

香港規定2018年起總投資額3000萬元及以上的新建、改建、擴建的建設工程，須應用BIM技術。香港房委會自2006年起，已在政府投資的公屋發展項目中使用建筑信息模擬，并已在超過19個公屋發展項目中的不同階段 (由可行性研究至施工階段)應用了建筑信息模擬技術，引進建筑信息模擬作為公屋發展項目的標準設計工具以外，在樓宇拆卸、挖掘工程及立體預制組件工程，使用建筑信息模擬應用方面取得了突破;

北京擬在政府投資的單體建筑面積2萬平方米以上的建筑工程、工程投資額3億元以上的市政基礎設施工程;政府投資的裝配式建筑;以及實施工程總承包的建設工程項目，應在勘察、設計或施工階段應用BIM技術，鼓勵運營維護等其他階段應用BIM技術。

除此以外，各地還出臺諸多針對BIM技術的激勵政策，如深圳福田區納入建筑師負責制新模式試點且同時應用BIM技術進行正向設計的項目，由總建筑師提供承諾函報區住建局審批，區住建局在建設單位免于提供施工圖審查合格證書的前提下可先行核發施工許可;項目按規定應當采用BIM技術的，投標人或其技術負責人具有BIM項目業績的，該投標人的技術標可作為優先定標的參考;住建局每年度對區各部門BIM技術應用實施情況進行檢查，對推廣力度大、成效顯著的相關部門予以表彰等。